[XCAR 评测 原创]
前言:克莱斯勒大捷龙作为MPV车型的鼻祖,从早在2002年就开始进口国内销售的第四代车型到现在已经在国内摸爬滚打了十一个年头,但由于是进口销售相对于竞品来说缺乏价格上的竞争优势,销量无法与国产主流MPV车型进行抗衡。而现今克莱斯勒进口引进的第五代大捷龙,在2011年改款后全面换装了Pentastar 3.6L自然吸气发动机,使其在动力和底盘都得到了质的提升。今天,我们拿来了大捷龙Lancia特别版,来与大家一起看看这台美式豪华MPV到底有何过人的表现。
外观方面,第五代大捷龙保留了美国厢式MPV的气息,相比前一代车型,全新大捷龙的车身线条要更加硬朗。与新300C相似的大型飞翼式格栅是克莱斯勒最典型的标识,从前方观看全新大捷龙给人强烈的商务尊贵感受。车尾与车头一样没有什么花俏设计,是一副标准的MPV模样。
飞翼式的LOGO和横穿的镀铬装饰使设计较为平淡的尾部体现出一丝豪华派头,而车尾延伸出的地台表面使用了硬质橡胶材质进行覆盖,在搬运大件物品时,硬质橡胶材质的护板相比金属材质的护板在避免刮花车漆的同时,也可以更好地保护物品不被护板擦伤。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!