全新大捷龙舍弃了老款车型所使用的3.0L V6自然吸气发动机，取而代之的是克莱斯勒旗下著名的3.6L Pentastar V6发动机，该发动机曾连续三年入选沃德世界十大发动机名单，其最大功率208kW/6600rpm，峰值扭矩达到344Nm/4400rpm，动力较老款有了明显的提升；传动系统方面，全新大捷龙同样舍弃了老款车型的4AT变速箱，换装的是一台6速手自一体变速箱，在提高燃油经济性的同时，还使得厂方公布的0-100km/h加速成绩由老款的12.7秒提升至8.5秒，在同级别MPV中实属优秀。
全新大捷龙的档杆位置比较独特，被放置在了仪表盘右侧，融合了传统美式怀挡和现代挡杆的操作方式，实际用起来手感稍显生涩，不过还算顺手。与多数车型不同，全新大捷龙在档杆周围并没有档位提示，对于初次上手的驾驶员来说会有些迷惑，不过好在档位顺序比较常规，并且在仪表中间会有档位提示。
在全力加速时，全新大捷龙可以用四平八稳来形容。由于本身自重较大，大捷龙在全力加速时基本没有出现轮胎打滑的现象，而得益于硬朗的避震所带来的良好的支撑性，使其保持了良好的起步姿态，并没有出现过分的抬头现象。而V6发动机强大的性能使这个2吨多的大家伙在加速时非常平稳，变速箱换挡也较为平顺，最终取得9.29s的加速成绩，虽然比厂商公布的8.5s慢了些许，但在同级中也算是比较优秀的。
| 主流MPV车型动力参数对比 | |||||
| 车型 | 排量(L) | 最大功率(kW/rpm) | 最大扭矩(Nm/rpm) | 厂方公布0-100km/h加速时间(s) | 指导价(万元) |
| 大捷龙 | 3.6 | 208/6600 | 344/4400 | 8.5 | 49.68 |
| GL8 | 3.0 | 190/6800 | 290/5200 | 10.9 | 36.99-39.99 |
| 奥德赛 | 2.4 | 133/6500 | 218/4300 | 12.3 | 22.98-28.68 |
| 埃尔法 | 3.5 | 202/6200 | 340/4700 | - | 74.88-79.98 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||||
在制动测试中，较高的重心与较大的自重并没有让大捷龙出现明显的点头，硬朗的悬挂以及来自优科豪马的ASPEC A349轮胎都为其高效的制动做了不小贡献。最终取得39.79m的制动成绩对于这个大家伙来说绝对算的上优异。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
03:10
05:00
京公网安备 11010102004670号