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公路暴徒试驾体验福特嘉年华ST性能轿车

第 1/4 页:外观-三门设计 全车运动包围凸显不同
第 1/4 页:外观-三门设计 全车运动包围凸显不同第 2/4 页:内饰-整体凸显运动 做工用料精湛第 3/4 页:空间-后排空间具有实用性 储物空间够用第 4/4 页:驾控-动力够强 转向悬挂调校出色
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    钢车现如今或许已经算不上新鲜事物了,因为凡是有些亮点,或是动力强劲的两厢,不少厂家都会宣称自己的产品是钢炮车或是运动车,所以大家对于“小钢炮”轿车已经见怪不怪了。

  不过我们今天介绍的主角可不太一样,因为它绝对称得上是钢炮车型中的狠角色了。这款车搭载了1.6TEcoBoost引擎,配备了6速手动变速箱,官方百公里加速仅需6.9秒,并且采用了RECARO运动座椅。它就是福特进口高性能轿车——福特嘉年华ST

● 外观:三门设计 全车运动包围凸显定位

  无论从账面数据还是视觉效果来看,嘉年华ST都显得很紧凑,不超4米的车身长度与圆润的整体造型,显然是一副运动小钢炮的姿态。如果在茫茫车流中,你的确很难立刻发现嘉年华ST,不过细看察觉出它与普通版嘉年华确实存在太多的不同。

  首先从前脸来看,嘉年华ST的外形轮廓仍然延续了普通嘉年华的整体造型,但一些夸张且独有的套件是普通车型所没有的。比如大面积黑色蜂窝进气格栅、运动包围等等,无不体现着ST的与众不同。

  嘉年华ST侧面线条与普通版车型基本相同,仍然延续了圆润饱满的造型设计。除了三门设计存在本质差别以外,嘉年华ST的车身更低,这主要是因为ST的悬挂行程更短的原因。

  笔者认为嘉年华ST的尾部非常耐看,这主要是因为尾部显得饱满厚重,而且仅有的"ST"标识低调中又流露出了一点小"闷骚",再加上凸显运动大尾翼,它好像在刻意提醒我们,这款车并不是一款普通的家用小型车。

  车尾底部的运动后杠也是亮点,黑色扩散器饰板尽管只是作为装饰,但它确提升这款车的运动气质,再加上单边双排设计,与这款车的小钢炮定位非常吻合。

  嘉年华ST采用了规格为205/40 R17的普利司通轮胎,如此低扁平比的轮胎可以看出嘉年华ST对操控和性能的追求。而17英寸轮毂具有很强的视觉冲击力,雪花样式的轮毂已然成为ST车型的标志。

  你还记得那个美国DC shoes品牌的创始人,漂移出神入化的Ken Block吗?相信不少车友肯定很熟悉了,他在最新漂移视频中,驾驶的就是一台暴力改装过的嘉年华ST。

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