接下来准备进入车内谈谈内饰,攀爬进入车内的过程比较费力,以至于笔者生平第一次用到了驾驶座上方的把手,如果边上紧挨着其他车的话上下车动作请轻柔一些,因为揽胜的车门确实比较硬。电磁吸入式车门只需用手轻轻带上即可自动关上,这里还有值得一提的是如果在夜间解锁车门时,两侧后视镜下的迎宾照明会投影出“Range Rover”的字样,尽显这部车的尊贵气息。
进入车内你会有种高高在上驾驶游艇的感觉,象牙白色牛津真皮包裹座椅搭配咖啡色檀木内饰,配合一些金属拉丝材质点缀,豪华优雅很显档次,但是似乎不太耐脏,喜欢越野的朋友还请选择深色内饰。
驾驶座及副驾驶座椅有12向电动可调,并有3种不同的坐姿习惯可以储存。牛津真皮面料手感舒适,座椅内衬材料软硬适中提供了良好的支撑和包裹性。前后座都配有扶手,头枕可以向上翻起也可以将两翼向前翘起。
后排座椅靠背也可以前后调节但是不能放倒,新揽胜后排的空间还算够大,后排中间如果载人的话也能坐得很舒服,因为地板中间没有隆起双腿得以放平。和前排一样每个座位都配有电加热和独立空调系统。
车顶配有前半幅可打开的全景天窗,和电动遮阳窗帘,据说新揽胜的全景天窗尺寸是同级车内最大的。前挡的遮阳板是双层的,可以同时抵挡来自前方和侧方的阳光。
车内的储物空间相当充足,按下副驾驶前方的按键可以打开上下两层置物格,翻开门板上暗藏置物格可以放进一只皮夹和一个证件包没有问题,门板下方空间可以放入大约3瓶矿泉水,关上门后由于离座椅太近从这里取物会不太方便,所以不建议在此存放常用的东西。
新揽胜为前排乘员准备了两个可变直径的且打通的水杯架,在夏天若要冰镇饮料可以放入前排中央扶手下层的小冰箱,它可以放进4瓶饮料并提供一定的制冷效果。小冰箱的前部设有12V点烟器,USB和AUX接口。
启动引擎,会发现新揽胜采用的是TFT-LCD全虚拟仪表盘,变得更为绚烂多彩,显示效果清晰,信息量大直观。虽然多了几分科技感,但总觉得少了几分实体仪表的立体质感。
四辐方向盘手感柔软舒适,位置电动可调,电加热功能在天冷的时候会变得非常实用,方向盘上配置的多功能按键很丰富, 阻尼尚佳有质感按下还会有清脆的响声。但是按键布局稍近且略高于方向盘中央,可能会在鸣笛时误按到。
新揽胜的中控台变得更简洁明了,导航操作界面用触摸式集成按键取代了实体按键。内容丰富,蓝牙电话、实景导航、全景摄像头、车轮状态等信息都可以在这里看到。操作起来还算顺手,合乎常人使用逻辑。另外值得一提的是,显示屏采用了左右分屏显示设计,副驾驶可以在旁边看电影,再通过蓝牙耳机收音,完全不会影响到驾驶员的行车安全。
新揽胜搭载了MERIDIAN®环绕音响系统,可以在路途中提供完美音质享受。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
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6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。