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为运动而生的角逐 丰田86和它的小伙伴们

第 1/7 页:从运动气质开始
第 1/7 页:从运动气质开始第 2/7 页:方向盘回转圈数和座椅对比第 3/7 页:丰田86VS福克斯ST第 4/7 页:丰田86VS劳恩斯酷派第 5/7 页:丰田86VSMINI第 6/7 页:不可忽视的声浪对比第 7/7 页:谁是最后的选择
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    [XCAR 评测 原创]

    作为一个汽车编辑或车迷,我们很想在此刻高呼:“这一天终于来了,运动车的春天来了。”我们是在为86的到来欢呼,但也不完全是,因为,在此之前已经有了不少的运动性能小车,于是我们找来了最有文化背景的MINI,最有运动样的劳恩斯-酷派,同等价位区间中最具力道的福克斯ST。让他们同聚一堂开始这场为运动而生的擂台。

为运动而生的角逐 86福克斯MINI酷派

    既然都是标榜性能的运动性能车,让我们先来对他们的实力有个大概了解。一般而言,大家最为在乎的就是以下这几项基本参数,最大功率、扭矩、0-100加速时间,似乎只有这些性能数据才能充分说明一个车的运动程度。

 

性能参数对比
车型 丰田86 福克斯ST 劳恩斯-酷派(09款) MINI COOPER S
最大功率 147kW/7000rpm 184kW/5500rpm 155kW/6000rpm 128kW/5500rpm
峰值扭矩 205N·m/6600rpm 345N·m/2000-4500rpm 299N·m/2000rpm 240N·m/1600-5000rpm
0-100km/h加速时间(s) 8.77 6.41 8.2 7.2
100km/h-0制动距离(m) 38.12 39.41 39.7 40.8
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

 

    当然,或许在更多人眼中外观同样是不可忽视的选车重点,毕竟有张天生丽质的相貌,是“跑车”的捕获眼球的立足之本。

为运动而生的角逐 86/福克斯ST/MINI/酷派

    在这个“恐高”的年代,大家都希望能更加贴近地面飞行,那么看看我们为大家准备的测量数据吧。不过说实话,原厂状态下它们其实是很接近的。

86四车测试

    从侧面看去,丰田86的运动气息最为浓重,短小的车身配上低矮的造型视觉冲击力十足,可从我们的测量结果来看,丰田86的侧裙距离地面的高度却不是四款车中最低的,这一桂冠属于同为前置后驱布局的现代劳恩斯-酷派,86和福克斯ST并列第二,MINI COOPER S虽然叨陪末位,但与前三款车的差距并不大。

86四车测试

86四车测试

86四车测试

86四车测试

    与某些号称运动、但轮眉和车轮间却能塞进两三个拳头的家伙相比,我们的四个主角算是名符其实,前后轮眉间距都在4-6厘米之间,这样即便不更换避震,从视觉效果上也不会让车主丢脸。

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丰田86
本地参考价:27.78-28.78万 级别:跑车 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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