试驾体验上海大众斯柯达速派2.0TSI内秀

2013-08-16 14:50:38 来源：腾讯汽车 发布于: 北京

第 9/9 页：操控性及总结: 第 1/9 页：速派背景信息及情况简述第 2/9 页：造型变化：灯组/轮毂是亮点（一）第 3/9 页：造型变化：灯组/轮毂是亮点（二）第 4/9 页：内饰变化及配置升级（一）第 5/9 页：内饰变化及配置升级（二）第 6/9 页：内饰变化及配置升级（三）第 7/9 页：实用性：TWINDOOR开启模式简化第 8/9 页：驾驶部分：6速DSG引入的优势第 9/9 页：操控性及总结

浏览全文 (共计9页)

不过，这并不是低调内秀的速派的节奏，它为你提供动力储备，只是保证在需要的时候不落下风，暴躁驾驶也绝不会是斯柯达车主做出来的，当然，RS车主除外。腾讯体验上海大众斯柯达速派2
在转向与悬挂设定上，由于本次体验的时间只有短短5公里，我能感觉到的就是它在尽力减轻驾驶者的负担，提高乘坐者的舒适度。驾驶速派是一件令人愉悦的事情，除了225宽胎传递给你的路面信息，你不会有太多的路感存在，悬挂将路面大部分震动都干净的过滤掉，一切都是为了让你和你的乘客旅途更加轻松。腾讯体验上海大众斯柯达速派2
总结：速派在驾驶方面一如既往，DSG的加入让它的驾驶感受提升了一个档次，更平顺更舒适，同时也会节省你的工资。当然，面对挑衅，这部2.0TSI+DSG的动力总成也绝不是吃素的。

全文总结：内秀

还是回到本文初的话题，速派可以称得上是“内秀”。虽然由于无法改变的定位低于同门帕萨特，其在各种高技术配置上不会太过完善，但是本次的改款依然可以说成功。它的外形通过灯组的改进提升了个性和辨识度，各项舒适及安全配置的提升也恰到好处，甚至是超出预期，DSG变速箱的引入也是益处多多。腾讯体验上海大众斯柯达速派2
速派16-24万元的售价瞄准了韩系以及法系竞品，与它们相比，速派的“大众”品质是优势，但品牌认同度却又不占优势。对于关注产品的人士来说，外形低调、内里品质优异的速派是比较好的选择，而动感张扬抑或时尚飘逸的韩系或法系产品则更适合年轻人去把玩。

< 上一页 1…7 89下一页 >无广告读全文

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

试驾体验上海大众斯柯达速派2.0TSI内秀

最新文章

精选笔记

热搜词

爱卡汽车客户端