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试驾长安致尚XT 1.5T 运动没那么绝对

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    虽然自主车型的设计水平在不断提高,但是最近的新车中还是鲜有能够真正打动我的,如果有那么长安致尚XT可以算作其中之一。这款两厢掀背车的设计不仅达到了美观的标准,同时还能够拥有自己的性格,这在自主车型中实属难得。所以对这款车的试驾也就让我非常期待。

试驾长安致尚XT 1.5T 运动没那么绝对

    致尚XT是出于逸动相同的平台,有人把它称之为两厢版的逸动,但是我认为并非如此。至少从外形的设计上,致尚XT已经拥有了完全不同于逸动的设计风格。逸动那种偏柔和的设计风格并没有出现在致尚XT上,而新款车型带给我们的完全是一种硬朗的性格。而从车身尺寸上看,致尚XT轴距的轴距为2660毫米,也要比逸动更短,这样能够让车身看起来更紧凑,更具有运动气质。

试驾长安致尚XT 1.5T 运动没那么绝对

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    在致尚XT的车身上更多的应用了折线作为过渡,但是又没有显出太生硬。比如前大灯的设计就处理的很好,通过弧线从外侧向中央过渡,而内侧则选择折线来与中网连接。波浪形的中网格栅已经出现在多款长安的车型上,而致尚XT也采用了同样的设计手法,下中网和雾灯区的设计和上半部相辅相成,同时增添了前脸的气势。

试驾长安致尚XT 1.5T 运动没那么绝对

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    致尚XT的侧面造型则充满了动感,掀背车的造型为这款车带来了视觉上的冲击力,尾部的线条也处理的比较自然。两条弧线为侧面造型增添了层次感,也显得更加优雅。致尚XT提供了两种不同的轮毂选择,五幅的轮毂看起来更加运动一些,而普通的多幅轮毂也同样比较美观。

试驾长安致尚XT 1.5T 运动没那么绝对

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    尾部的设计应该算是致尚XT的一个亮点。整个尾部比较饱满,并且很有运动的特征。上方加入了一个小型的扰流板,为尾部增添了动感的元素。外凸式的尾灯在造型上与前大灯有异曲同工之妙,狭长的线条与腰线连为一体,让整车的流线感显示的更加充分。

试驾长安致尚XT 1.5T 运动没那么绝对

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    据了解,这款致尚XT是出自欧洲设计团队之手,应该说这算是长安在设计方面非常成功的一款车型。唯一需要指出的是,长安汽车还没有形成自己的品牌基因,所以在致尚XT上缺少品牌的设计元素。我也希望自主品牌在推出更漂亮的造型之外,还能够形成自身的设计延续性,这样也有助于用户对品牌忠诚度的提升。

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