做工仍需提升、空间够用
和悦A30的内饰相比外观的设计水平来说，要稍显逊色。深浅两色搭配的内饰色调看上去并没有出彩的地方，好在中控台以及方向盘均使用了大量的镀铬饰条，至少这样看上去不会很老气。
多功能三幅方向盘虽然没有采用真皮包裹，但在形状设计方面看得出很用心，符合人体工学原理的设计手感自然不错。想必如果增加真皮包裹的配置，这一点将会更加出色。
仪表盘的设计采用了红白两色组合色调，不论造型还是色彩都跟大众车系有着相似之处。仪表盘中央位置的行车电脑显示内容比较少，车外温度以及平均油耗这些常用的功能都没有显示。
盾形的中控台控制区域被宽大的镀铬饰条所包围，内部则使用了质感较强的钢琴烤漆材质。6碟CD以及USB和AUX娱乐扩展接口均在和悦A30上所配备，这也是紧跟当前主流的设计风格。相关按键对称布局合理，但按键的回馈力稍显不足。下方的空调旋钮同样缺乏足够的阻尼感。
和悦A30的车内空间基本满足家庭用车的需求，前排座椅的空间相对更为充足些，后排虽然有着2560mm的轴距，但头部空间由于C柱的倾斜角度缘故并不是很充裕。和悦A30的座椅乘坐感表现良好，座椅的用料采用了较软的材质。车内的储物空间并没有得到深度的挖掘，由于该版本没有配备扶手箱，该区域显得比较空。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
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