全新RAV4在今年上海车展中完成国内首秀之后，时隔四个月之久，终于正式踏上了国内紧凑级suv的战场。这次换代新作用“脱胎换骨”来形容它一点也不过分。确实，全新RAV4不仅更换了全新的家族式设计，动力总成上同样发生了改变。对于这么一个或将改变市场格局的重量级车型，在上市公布价格之后，厂商很是时宜得组织了一次场地试驾体验，让我们对其有个大致的了解。内外兼修的它到底会带来怎样的质变呢？让我们一起往下看吧。
此次换代已经是RAV4的第四代车型了，前三代都经历了哪些变化？新RAV4又继承了哪些“优良传统”？如果对丰田RAV4历届车型感兴趣的同学，不妨在欣赏新RAV4之前，先温故一下，或许会对您的知新更有帮助。
印象中丰田是个从不玩家族化设计的品牌，几乎每款车都有着很强的“个人英雄主义情怀”。但似乎这些“英雄”的日子不太长了，因为丰田也开始玩家族元素了。早期丰田Auris（欧版卡罗拉）采用“Keen Look”设计理念以来，丰田诸多车型均开始借鉴。直到全新RAV4的发布，才正式确定了其为丰田家族设计的语言。当然，家族归家族，必要的创新还是要有的。此次上市的一汽丰田新RAV4就有着三处印有“中国专属”标签的设计，它们是18英寸双五幅轮圈、渐变式LED尾灯以及前后独立双天窗设计。
外观小结：相比于全新的家族式前脸，我更喜欢类似毛笔书法的LED尾灯设计。更欣喜的是它是全系标配项目。这让全新RAV4有了很高的辨识度，详细这样的设计会成为不少人驻足观望时的谈资。相比之下，头灯显得朴素许多，虽然整体造型变得犀利不少，但时下流行的LED日间行车灯实在不敢恭维。非全系标配不说，仅四个LED灯组的设计未免寒酸了些。要知道某些车的LED后视镜转向灯都不止这个数。
5月30日，新特汽车发布了针对城市年轻族群的全新A系列产品矩阵，分别是旗舰车型AEVone和入门级车型AEVs。其中AEVs将9月份上市。
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作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
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