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新增2.0L排量进入20万内 试驾新科雷傲

第 1/3 页:外观造型略有变化
第 1/3 页:外观造型略有变化第 2/3 页:内饰设计基本相同 升级R-Link第 3/3 页:新增2.0升排量发动机
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    [XCAR 试驾 原创]

    科雷傲可谓是如今在中国市场上知名度最高的雷诺车型,甚至超越了雷诺的梅甘娜和克里欧等明星车型。趁着中国SUV市场爆发性的增长,雷诺倒也是学会了另辟蹊径,通过这样一款车型获得了成功。说到科雷傲的改款,其实从它进入中国市场之后的几年中已经有过一些变化,但都仅限于前脸变化的小打小闹,而2014款在外观进一步小改的基础上,针对市场环境推出了2.0升排量的车型。

新增2.0L排量进入20万内 试驾新科雷傲

    2014款科雷傲的前脸与现款车型发生的变化主要还是进气格栅的造型,从一个整体进气口的变化又从新回到了左右分开的设计,在装饰物的配色上又让左右两个进气口有若即若离的感觉。汽车在设计上说来也有趣,宝马始终坚持双肾进气格栅造型而不断变化前脸整体造型,而雷诺却保持整体造型而不断变化进气格栅。

雷诺2014款科雷傲

雷诺2014款科雷傲

雷诺2014款科雷傲

雷诺2014款科雷傲相比老款车型来说,雷诺的车标在新款上加大了尺寸

    新款科雷傲在保险杠的细节部分也有一些细小的变化,另外侧面的防擦条也采用了镀铬设计,增加了一些豪华感。目前中国消费者对于镀铬材质还是较为看重的。不少车型增配了一些镀铬饰条后在外观上都获得了更好的评价,这不仅让我想起了汽配城的镀铬饰件一度也是非常风靡的,镀铬的轮眉和镀铬的车灯外框在大街上的能见度也不低,不过笔者不是很能接受那种亮闪闪的风格。

雷诺2014款科雷傲

雷诺2014款科雷傲2.0升排量车型侧面防擦条没有用镀铬材料点缀,同时轮毂的尺寸也与2.5升车型不同

    在侧面除了防擦条的变化外,新造型的轮毂设计确实博得不少眼球,相比目前平庸的设计来说,抛光处理与深灰色漆面的搭配让它更具现代感。而在其他方面,尤其是尾部的设计则与老款的设计没有差别了,圆润、敦实,依旧是科雷傲的外观设计给笔者留下的整体印象

雷诺2014款科雷傲

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科雷傲(进口)
厂商指导价:暂无报价 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:进口

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