在内饰部分,在设计上几乎与老款车型完全相同,仅在中控面板中一些按钮的造型上做了新的设计,但也都不影响使用。要说最大的变化还是在于其内置软件的更新。在老款车型所使用的由TomTom提供的导航系统的基础上,新款车型使用了功能更为强大的多媒体导航系统,名为R-Link。
R-Link让驾驶者可以通过方向盘后的多功能键模块和中控处的控制杆来对车辆的多媒体系统和导航系统进行操作,控制杆的设计目前在欧系车型上更为流行,相比触摸屏来说,集成众多功能的操作杆可以占用更少的注意力,特别在驾驶者熟悉车型之后。这套系统在支持传统的AUX和USB接入方式以外,也支持蓝牙连接。
显示屏的尺寸为7吋,分辨率较高,显示图像也很清晰。在倒车时,倒车影像会通过尾箱盖上的摄像头传递到该显示屏上。另外该显示屏还支持触摸功能,在使用导航时也可以使用手写输入,在识别度上表现还是不错的。
在安全性方面,新科雷傲增加了一个盲点侦测功能,我们也经常称其为变道辅助,雷诺称其为BSW。在车辆后方两侧有车辆时,在车门靠近后视镜处的指示灯便会亮起,这样能帮助驾驶者察觉到视线盲区中的其他车辆,而且位于车内的指示灯可以更好地面对雨雪天或雾气霜冻之类的恶劣环境,市面上的不少车型的类似功能指示灯位于车外后视镜的镜面上,在某些情况下并不能让驾驶者察觉到。
空间的灵活性是国内消费者喜爱SUV车型的一个较为重要的理由,科雷傲在前排空间与储物空间方面的表现比较突出,而在后排的优势在于其灵活性,靠背有5档倾角可以选择,同时在后备箱中有翻倒后排用的扳手,配合它可按比例翻倒的设计,在改变后部空间时显得非常方便。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。