“尾尾”道来试驾体验科鲁兹掀背车

2013-09-13 11:27:43 来源：网易汽车 发布于: 北京

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动力更自信：换装新一代6速手自一体变速箱

“尾尾”道来网易试驾科鲁兹掀背车

动力部分在取消1.8升引擎之后，科鲁兹一直采用的1.6自然吸气及1.6T涡轮引擎也沿用到了掀背版本上。通用的这台1.6T发动机相信大家已经再熟悉不过了，但它与新一代6AT的组合还是品牌第二次使用，也是在科鲁兹上的第一次联姻，比较值得期待。不过可惜的是，6MT宣布缺席阵营，喜欢体验手动档绝对掌控力的消费者们应该会略微感失望。

“尾尾”道来网易试驾科鲁兹掀背车

此次试驾的车型为1.6T自动旗舰版，通用的“LLU”1.6升涡轮增压引擎扭矩从2200-2300rpm左右转速区间开始，城市道路平稳驾驶不超2000rpm动力输出还是依旧很线性。2300rpm后涡轮爆“豆得”很明显，扭矩高位让动力彭涌而出，“Super Boots”的超增加模式，秒杀一般车辆不是话下。发动机的噪声很激动但不野蛮，引起你激情的同时也不会让你烦躁或者进入失控状态，一起都在你可以控制的范围之内。

“尾尾”道来网易试驾科鲁兹掀背车

方向盘指向性不错，但也存在少量的虚位，路感反馈清晰，ESP控制的助力随手性好，在保留主动感的通知给予一定程度的服从。由于逼近1.5吨的整体质量，不论是加速力还是悬架的反馈力道，都有不同程度的迟缓感，呈现出一种偏向运动的从容势头，但反馈力后段较激进的后悬架总给人一种甩出去的感觉，适应之后这也会成为驾驶乐趣的体现。

老车新前景：胜在老树开新花

“尾尾”道来网易试驾科鲁兹掀背车

火热的大两厢市场，精明的商家都想分得一杯羹，上市时间不短的科鲁兹近年来新车动态不多，正好趁细分市场的大热推出对应车型、提升关注度的同时，新车还在空间及品牌风格上加以强化，更丰富了整个产品线，从而三厢、掀背科鲁兹与英朗GT/XT组成通用紧凑级市场新矩阵，给予新福克斯、朗逸/朗行以压力。以车型目前的配置表现来看还是很有竞争力的，不过未来某天，当选装包真正成为选装包的时候，科鲁兹掀背车是否还能有所作为还需要市场的检验。

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