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与中庸渐行渐远 试驾新奔腾B50 1.8L AT

第 1/3 页:外观小改 集中于前脸部分
第 1/3 页:外观小改 集中于前脸部分第 2/3 页:全面革新 摆脱中庸的影子第 3/3 页:1.8L引擎 动力可满足家用
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与中庸渐行渐远 试驾新奔腾B50 1.8L AT

为了应对激烈的市场竞争,趋于完整的产品线将会使厂家获得更为广泛的利润点。奔腾汽车从2006年首次亮相后,相继推出了B50、B70、B90、X80等产品,作为主打性价比的品牌,奔腾下属车型在配置上的突出有目共睹,而此次为了年度改款,新奔腾C50除了在外观内饰上做出了部分改变以外,还特别增加了1.8L的排量。 

与中庸渐行渐远 试驾新奔腾B50 1.8L AT

就在今年的上海车展,我们首次见到了新奔腾B50,由于是以年度改款的身份出现,致使许多人对它的关注度并不高,同时也认为它的变化不会太大,然而就在我与它这次长时间的接触中,其实也并不乏诸多亮点的体现。

与中庸渐行渐远 试驾新奔腾B50 1.8L AT

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就拿车头为例,老款复杂的进气格栅被更换为简洁大气的三幅式,并且六边形的边框也圆润了许多;前包围的设计也更加突出,并采用了双色混搭;前灯组则锐利感十足,内部结构也变得更富有层次感,此外还加入了时下流行的LED示宽灯,而此前的透镜配置依然被保留了下来。这些诸多的变化让新奔腾B50看上去更加跃跃欲试,更贴近年轻群体的喜好。

与中庸渐行渐远 试驾新奔腾B50 1.8L AT

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饱满的侧车身结构并未有明显改变,与大多数车型设计不同的是,奔腾B50的上方腰线是自前门拉手处才得以向后延伸的,而下方腰线则继续前延,两者呈现了接力式的设计,而这也我感受到了B50在设计上的独到之处。新奔腾B50侧车身中的亮点变化分别为除去了翼子板中的仿散热口、以及重新设计了更为动感的16英寸轮毂。

与中庸渐行渐远 试驾新奔腾B50 1.8L AT

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为了配合整体的年轻动感,后包围处的黑色塑料饰板扩大了面积,与前包围起到了更好的呼应作用。而尾灯组的内部结构也经过了细心的改良,示宽灯采用LED光导的布局,在夜间的视觉性与安全性上均有不同程度的提升。

 

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