更多主动安全配置试驾华晨宝马新5系

2013-10-12 17:02:29 来源：易车网 发布于: 北京

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动力方面，新宝马5系并没有变化，依旧延续现款的2.0T发动机，3.0升自然吸气发动机，以及3.0T发动机，配合8AT自动变速器。这样成熟且领先的动力系统，也确实没有升级的必要。如果可以引入国外的四驱版本，将大大提高5系的操控性，同时也和它的运动身份更加相符。

新5系因为动力系统和现款没有变化，所以整体的驾驶感觉也相差无几。3.0T发动机动力非常迅猛，但考虑到价格，更多的消费者或许会考虑2.0T的车型。在舒适模式下，2.0T发动机的转速一般都保持在1500转以下，但如果你轻点油门，动力马上会随即到来。这要感谢这台8AT变速器，它不但对驾驶者的意愿判断十分准确，同时换挡也非常平顺，十分符合这个级别的车型定位。如果你想体验一下畅快淋漓的驾驶感觉，选择Sport模式最为合适。此时油门反应会更加灵敏，发动机转速也会提高到2500转，此时发动机也变得亢奋起来。当然，如果超过120km/h的时速超速，它的动力衰退还是会逐步显现出来，但对于一台2.0T的发动机来说，这样的表现已经足够了。

总结：

在整个试驾过程中，新5系给我留下印象最深的还是它众多的主动安全配置。例如带停车起步功能的主动巡航系统等等。在这个级别的车型中，其实外观内饰大家都不会相差太多，现在更多的是拼科技、拼内在。宝马互联驾驶给大家指引了一条新的竞争路线，或许以后的车型在硬件方面的差异越来越少，谁在人性化方面做的好，消费者就会选择谁，进而产生依赖，从而继续选择这个品牌的车型，这很像现在的智能手机。

不知大家发现没有，主动安全配置如此全面新5系，却惟独缺少了盲区提示。当我咨询宝马工程师时，他们的解释是负责盲区提示的雷达之前国家一直限制，最近刚刚开放，所以不久后将会配备在5系车型上，看来我们只能期待2015款5系上有这个配置了。

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