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名爵-名爵5 紧凑型车
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更适合赛道还是城市?试驾MG5 1.5T/MG6

第 1/3 页:MG5外观内饰改变甚微
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  [XCAR 试驾 原创]

  前言:还记得第一次接触MG品牌,是我当年在买车的时候去试驾MG7,虽然那款车和我的年龄实在不太相符,但那复古的雪茄型车身以及独特优雅的内饰设计着实让我着迷了一阵子。言归正传,今天我为大家介绍的车型是比MG7年轻得多的MG5,该车一经上市便凭借其动感时尚的造型吸引了一大批年轻消费者的目光,只是现款车型1.5L+4AT的动力组合实在与其动感外观不太相符。

  如今,MG5增加了一台1.5T涡轮增压发动机,配合6速手自一体变速箱,使其性能得到了全面的提升。新车将会在不久后的广州车展与大家见面,而在这之前,我们抢先在成都金港国际赛车场体验了这台搭载全新动力总成的MG5。

更适合赛道还是城市?试驾MG5 1.5TMG6

  外观内饰改变甚微

  由于MG5的此次升级主要还是在动力总成方面,外观与内饰都维持了与现款车型一致的设计,只是在某些细节上进行了调整。中网下沿的红色装饰条、前包围的镀铬装饰条成为了MG5 1.5T+6AT车型除了尾标外仅有的改变,不过虽然改动很小,但恰到好处,与现在某些品牌惯用的大面积镀铬元素相比,这样的改变更容易让年轻消费者接受。

更适合赛道还是城市?试驾MG5 1.5T/MG6

更适合赛道还是城市?试驾MG5 1.5T/MG6

更适合赛道还是城市?试驾MG5 1.5T/MG6

更适合赛道还是城市?试驾MG5 1.5T/MG6

  与外观一样,MG5 1.5T+6AT车型在内饰方面继续沿用现款车型的设计。全黑的内饰配色与动感的外观相呼应,中控台被大面积软性材质所覆盖,无论是材质还是做工,在同级别都属于优秀水平。由于此次MG5 1.5T+6AT将现款车型的4AT变速箱换成了6AT变速箱,所以排挡杆的造型也随之采用全新的设计,并将现款车型的蛇形档位改为直列式档位。

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