对开门式的设计方便上下车
对开式的车门设计是麦瑞纳的最大亮点，前后门几乎都可以达到90°的开启角度，最大的好处就是使许多行动不便人群上下车更加轻松，也符合其作为家用的定位。但凡事有利有弊，开启角度大的车门需要驾驶者养成上车前就带车门的习惯，否则容易人坐进到车里，却够不着车门的窘境。而后排乘客需要注意后方向的来车如果带到车门的话，很容易夹伤自己。
乘坐空间体验：前排充裕 后排灵活多变
麦瑞纳的前排空间表现的不错，体验者身高186cm,头部依然能留有5指左右的空间，座椅提供8向手动调节加4向电动腰部调节，材质是真皮辅以织物的组合。值得一提的是前排座位还配有手动调节的三段式腿部支撑。
后排座椅为空间表现则比较中规中矩，身高186cm的体验者腿部留有4指左右的空间，头部则几乎顶到车顶，第二排的特点为可前后调节的座椅，其目的也主要是为了能提供给行李箱更大的空间。值得一提的是豪华版的麦瑞纳有着一块超大面积的天窗，虽然不能打开，但其采光效果不言而喻。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
京公网安备 11010102004670号