内饰:家居化风格 做工符合该级别平均水平
内饰设计上,我们测试的这款海马M3采用了纯黑内饰,更加符合现如今消费者的审美。走的是大众化路线。材质上多为硬塑料,但在做工和接缝方面表现还算不错,没有过于廉价的感觉。属于这个级别的正常水平。
仪表盘的设计颇有看点,炮筒式营造着动感的一面,各项数据显示清晰明了,中间设计有水温和油量显示。在行车电脑上,能显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程等诸多功能。
方向盘尺寸设计的偏大,采用真皮包裹,粗细适中,手感不错,左侧集成的多功能按键做工细致,能够调节音响方面的设置,使用更加的方便。
海马M3的音响控制区域按键设计清晰明了,上手无难度,显示屏尺寸足够大,字体清晰易读,缺点是按键手感一般,略显松散。
配置方面,海马M3豪华型配置以上的车型均配备ESP,虽然ESP在今天已经不算新鲜配置,但显然在同价位自主品牌中出现的频率还是不怎么高。它在提升驾驶安全性的同时,也让M3的性价比优势更明显,所以仍然能够作为一项相当吸引人的配置。但在车窗按键方面,海马M3仅有驾驶员一侧为一键下降,还需加强。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?