内饰精致、固于传统、配置升级
北欧的几个国家,尤其是瑞典生活水平很高,但对汽车这类交通工具也很注重实用性,所以很多传统的东西被保留下来,在新款S80L上我们依然能找到熟悉的感觉,这对于有相关车型使用经验的人而言,非常容易上手,但对于新用户而言,又会觉得有些别扭而需要试驾适应。
中控台的布局和功能设定就保持了沃尔沃一贯的风格,大量按键、旋钮都围绕在中央排布,除了人形的空调风向控制键很形象易懂外,其他功能并不是很清晰。这种控制方式与竞争对手普遍采用的中央集控系统截然不同,当你熟悉了不同按键的功能之后就会显得很直接而方便了,但这需要适应。
仪表应该算是新款S80L上的一处大的改变,从原先的指针式变更为名为Adaptive Digital的全夜景仪表,关于车辆的各种信息都能很清晰的显示,而且提供Elegance、ECO和Performance三种不同主题,看起来很时尚又有科技感。换挡杆等也更新为与60/40最新系列相同的样式,但并不是更先进的电子档杆。
悬浮式中控台也被保留下来,整体中央对称的造型看起来很美观,还同时具有一个不小的储物空间,实用性也有所顾及。而在储物空间设定上,沃尔沃S80L在同级别车型中也是很不错的,这一点的确是实用为上的代表。
虽然新款S80L还未上市,但预计其售价在50万左右,其内饰的用料和做工完全符合这个价位的水平,仪表盘上方、门内扶手和座椅等位置均采用真皮包裹,从缝线能看出工艺足够精细。而在中控台、方向盘外缘等处则使用了实木装饰,手感细腻光滑,是到一定年龄后的成熟消费者喜欢的风格,但对年轻人吸引力不足。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
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