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又一次进步之作 2013款奇瑞E3实拍解析

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又一次进步之作 2013款奇瑞E3实拍解析

奇瑞前不久的艾瑞泽7的上市,从内外设计到做工都获得了媒体以及车迷的好评,很多人都在说艾瑞泽7已经具备了国际范儿。而最近我来到北京某影棚,进行了奇瑞E3的赏车实拍,通过接触,我又一次的见识到奇瑞的进步之处。

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E3的命名已经说明它与E5之间的关系,所以E5饱满的整体造型我们在E3上也能够看到。饱满圆润的车头依旧采用的是奇瑞惯用的遁形中网,贯穿整体前脸的下进气格栅,在刻意烘托前脸的运动感。来自下进气格栅带来的一丝运动感也被,造型中规中矩的大灯所打破,好在大灯近光部分采用了透镜,让灯光照明更加聚光。

又一次进步之作 2013款奇瑞E3实拍解析

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从车身尺寸上来看E3属于紧凑级别车型,但我认为它出现的目的是为了抢占合资小型车市场的份额,从它5.68-6.98万的预估售价来看,或许雪佛兰赛欧才是它的对手。前后轮胎都采用的是185/60 R15规格轮胎,如果按照厂家定位的紧凑级来说,换成195宽度就合适很多了。好在厚道的奇瑞给E3配备了全尺寸备胎,规格还是185/60 R15的佳通的Comfort 228轮胎。

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侧面看上去后备箱与车身的过度稍稍有些生硬,而从后面去看,就协调很多了。这也得益于从前大灯一直延伸到后备箱的腰线,这个设计的腰线试图告诉我们它们是浑然一体的设计。并且我们发现后尾灯出现了LED光源,在这个级别上还是很难能可贵的。

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奇瑞E3采用1.5L自然进气发动机(型号SQRD4G15),最大功率:80kW(109匹马力)/6000rpm,最大扭矩:140Nm/4500rpm。这款发动机与奇瑞E5搭载的发动机只是稍作调整,动力参数基本相同。奇瑞E3前期上市都将配备5挡手动变速箱,年内将完成4挡自动的研发工作,预计明年上市。

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