我们首先进行测试的是车辆三个车轮同时打滑的环节。首先我们将神行者2的三个车轮驶进滑轮，档位保持在D挡状态，并默认保持车辆的电子系统为打开状态（陡坡缓降功能默认关闭），将全地形反馈系统切换至草地/雪地模式。
车辆在较低转速下，三个车轮都处于打滑状态，电子系统对于车轮的制动能力也略差。不过随后我们深踩油门将转速提高，电子系统就开始介入打滑车轮，左后轮开始得到大部分动力。随后，左后轮只是轻微的“挣扎”了几下，便将整车带离三个滑轮。整个三轮打滑脱困过程非常轻松。
测试视频中，可以观察到左后车轮的工作状况。只需稍稍拉高转速，左后车轮就毫不费力的将整车带离三个滑轮。
在轻松的通过模拟三轮打滑的测试后，接下来的模拟两轮打滑测试结果也就显而易见。事实的确如此，模拟一侧两轮打滑的测试中，神行者2依旧轻松脱离困境。我甚至没有深踩油门，只需将转速加至2000左右，车辆便不费吹灰之力的轻松脱困。
模拟两轮打滑测试视频。
总结：至此，我们对神行者2的测试结果也验证了笔者在文章开头时的观点。就算是一辆最便宜的路虎，它依旧拥有非常出色的四驱动力分配能力。虽然是一套看似相对平庸的四驱系统，但是在很多对手都折兵的三轮打滑测试中，神行者2只需深踩油门便毫不费力的轻松脱困，更别提难度略低的两轮打滑测试。虽然它没有揽胜和发现在越野圈中的名气那么大，但至少在我们模拟的脱困测试中，神行者2的表现可以算的上同级别中的佼佼者。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动，向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉，从2019年至今，BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
作者：网上车市
162025-09-04
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
作者：智电出行
42025-09-04
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
212025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
京公网安备 11010102004670号