[XCAR 试驾 原创]
在短短的两个月内,笔者连续试驾了两款讴歌的新车型。在笔者多年对讴歌的了解中,这个低调的不能再低调的豪华品牌几乎一年才出一款新车。眼看着英菲尼迪和雷克萨斯在华销量翻倍的增长,同为日系三大豪华品牌之一的讴歌终于坐不住了。2013年,讴歌在华一口气推出了四款新车。然而今天我们试驾的这款车型,可谓是讴歌旗下的明星车型,它也是我们在路上能够看到的为数不多的讴歌车型中最多的一款。他就是全新讴歌MDX。这款讴歌在华销量最好的车型在今天迎来更新换代。
几年前,讴歌在只有三款车打天下的时候,RL和TL在街上的能见度几乎等同于法拉利。随着大型豪华SUV MDX的推出,人们开始慢慢的认识这个品牌。于此同时,MDX的销量也逐渐攀升。这款诞生于北美的豪华SUV是目前讴歌旗下销量最好的车型,也是讴歌在华的主力车型。不过就算是最畅销的车型,不怎么善于“言谈”的本田或者说讴歌对于它的宣传力度也远远落后于竞争对手。要知道,它在北美的销量可是远超宝马X5以及奥迪Q7的。
在此前,我的同事已经对全新讴歌MDX做过两篇详解外观以及内饰的静态体验文章。欢迎您阅览以下两篇文章。这两篇文章全面且详细的介绍了全新讴歌MDX外观以及内饰部分,并包含了与老款MDX对比的部分,望您喜欢。
首先,全新讴歌MDX的外观较老款来说的变动非常之大。本已是低调的品牌文化在外观上体现的更加充分了。没有过多华丽的线条,没有耀武扬威的“肌肉”。虽然身处大型SUV的行列,但全新MDX并没有一副高高在上的感觉。车身的每一寸“肌肤”都显得十分内敛,但我们刚好发现了它的另一个优点,在MDX的身上永远都不缺乏精致。不过相比老款来说,全新的全LED大灯确实让MDX有着更高的辨识度以及更强的视觉冲击力。
虽然在外观上全新MDX相比竞争对手来说显得更加内敛秀气,但是从硬性的车身参数上MDX基本和对手保持在同一水平线上。从长宽高的数值上来看,全新MDX算的上是一款地地道道的大型SUV。只是它的风格并没有那么“野”罢了。
在外部配置上,MDX也达到了豪华SUV应有的水平。全LED大灯、前后泊车雷达、全景式影像、电动后尾门等配置悉数到齐。不过少了全景天窗实在有些遗憾。19寸的轮毂也为整车的视觉效果增添一丝动感。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
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