[XCAR 评测 原创]
尽管与专为部级以上政府官员和高级外宾服务的“国宾车”L系列相比,红旗H7显得更加亲民。可这种“亲民”也仅仅是停留在价格层面上,事实上这依旧是一款无论从设计还是调校上都明显带有公务烙印的车型。
无视奥迪A6L、宝马5系、奔驰E等在造型上呈现出愈发年轻化、运动化的设计趋势,同样定位行政级的红旗H7坚持选择纯正甚至略显刻板的公务形象。宽大厚重的前脸搭配大面积镀铬扇面中网(红旗设计师宣称中网上沿的折线造型灵感源自天安门城楼),再辅以尺寸同样可观的大灯(近光为氙灯、示廓和转向灯为LED光源)。
相比不仔细看完全无法察觉的中网设计,红旗H7车身上最能体现中国元素的设计无疑是经典的红旗立标。
红旗H7接近5.1米的车身长度在一众加长成风的同级车型中也算得上鹤立鸡群,仅有英菲尼迪的Q70L(之前的M长轴)可以与之相媲美,但不足3米的轴距与竞争对手相比并不占优势。从车侧角度看,红旗H7相对平直的车身腰线略显平淡,设计感稍嫌不足,但成熟稳重的气质犹在,倒也符合其定位。
车尾设计同样注重厚重感的营造,贯穿中央连接两侧尾灯的镀铬条在造型上车头中网达成统一,尾灯造型同样中规中矩,但转向灯和刹车灯都采用LED光源也算保留了几分时尚元素。
轮胎方面,我们试驾的2.0T豪华型配备的是225/55R17的米其林PRIMACY LC博悦轮胎,属于舒适性与经济性取向。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?