[XCAR 试驾 原创]
近年来,国内汽车市场呈现多元化发展的情况,虽然车型种类众多,但有意思的是,只要和SUV沾边儿销量都不会差到哪去。所以就出现了跨界车型挂了个SUV名号这样的事情,而我们今天的主角恰好就这样一款车。
当第一眼看见这款车的时候,我很正经的问了活动的工作人员:你确定这是一台SUV,而不是一台MPV?工作人员很肯定的回答我这就是一台SUV。好吧,在跨界车型越来越多的今天,挂着SUV名号的跨界车显然不指这一辆,但就算如此我依然不能接受它SUV的定位。
威飒这款定位为“时尚都市SUV”的车型确实颠覆了人们对SUV的粗犷印象,整个前脸造型更倾向于轿车的设计理念,显然没有SUV车型的粗犷之后,让威飒更显得有些阴柔。
侧面看,威飒更像是一台被升高底盘的旅行车,流畅的线条、窄小的车窗、以及并不算高的离地间隙,让威飒怎么看都和SUV搭不上边。但不可否认的是,威飒的侧身线条确实非常漂亮。
车尾设计的中规中矩,单边单出的排气,视觉效果一般,看上去略显小气。后雾灯也仅仅起到点缀作用,完全没有前雾灯设计的那么犀利。唯一能算得上的亮点就是尾灯了,造型独特的尾灯一直延续的车身侧面的D柱下。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。