[XCAR 试驾 原创]
在去年3月份上市的时候，出自长安意大利设计中心之手的长安逸动，就以其动感的造型博得了不少的眼球。作为小改款的2014款长安逸动，自然延续了老款车型整体风格，在外观及内饰细节上进行了优化，配置上也有所升级，而新车最大的变化当然是增加了搭载1.5T发动机的车型。这款已经搭载在致尚XT上的1.5T发动机又将给2014款长安逸动带来怎样的驾乘感受，本篇就跟随我们一起来揭晓答案吧！
因为是小改款，2014款长安逸动的外观和内饰变化并不明显，仅在细节上进行了优化调整。那么2014款长安逸动在哪些方面进行了调整，而新增的1.5T动力表现如何？这些将是本篇为您着力呈现的，因此也就不再过多的赘述其外观与内饰的设计。感兴趣的朋友可以点击下方的链接，查看我们之前关于长安逸动在设计上更为详细的描写。
尽管2014款长安逸动的车身尺寸没有变化，但是可能还是会有很多朋友关心其车身尺寸到底处在一个怎样的水平，我们不妨通过与几款自主品牌竞品车型对比一下，便一目了然。长安逸动长宽高为4620mm/1820mm/1490mm，轴距为2660mm。和同级别自主品牌竞品相比，长安逸动在高度上有一定的优势，而长度、宽度、轴距上的表现并不十分突出。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
22025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
12025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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