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撒野家用两不误 评测斯柯达野帝1.8TSI

第 1/6 页:外观:采用全新家族设计语言 更符合国人审美
第 1/6 页:外观:采用全新家族设计语言 更符合国人审美第 2/6 页:内饰:造型传统 做工用料依然上乘第 3/6 页:配置:国产后配置相当丰富 并无明显缩水第 4/6 页:空间:国产后轴距加长 空间充足且实用第 5/6 页:越野:配备全时四驱 越野能力超越同级别车型第 6/6 页:动力:动力充足够用 整体燃油经济性不错
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   [XCAR 试驾 原创] 

   在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场,大众集团仅有途观一款车型独撑局面。去年年末,斯柯达首款国产SUV野帝上市,这也改变了大众集团在这个级别中仅有一款车型的局面。相比红得发紫的大众途观来说,野帝的整体定位更亲民,这让喜欢德系SUV又不想“被加价”的用户多了一种选择。那么野帝究竟能否延续途观的销售奇迹呢?他又有什么自己独特的卖点和绝技来让消费者买单呢?带着这些问题,让我们一起走近这款从名字到车型外观设计都有些个性的全新SUV车型。

撒野家用两不误 评测斯柯达野帝1.8TSI

  外观:采用全新家族设计语言 更符合国人审美

上海大众 斯柯达 野帝 试驾

 

车型 野帝 途观 逍客 标致3008
售价(万元) 16.58-24.18 18.98-31.58 18.98-31.58 15.97-21.67
长度(mm) 4275/4459 4506 4315 4428
宽度(mm) 1793 1809 1783 1840
高度(mm) 1682 1685 1606 1639/1652
轴距(mm) 2638 2684 2630 2613
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  相比进口斯柯达Yeti,国产野帝针对市场需求进行了本土化改造。其中车身高度略有降低,同时轴距做出了相应加长,车身尺寸为长4599mm(含外挂式备胎)、宽1793mm、高1682mm。

上海大众 斯柯达 野帝 试驾

斯柯达 野帝 试驾

  相比进口车型外观设计得个性十足,国产后的野帝外观设计更多考虑了国人的审美。新车设计采用了斯柯达全新的家族式设计语言,直瀑式镀铬进气格栅、充满力量感的发动机盖棱线、新的头灯造型等等。上海大众 斯柯达 野帝 试驾

  立体感更强的新款LOGO样式更为简洁突出,斯柯达新款家族设计的U型前进气格栅采用了竖直条幅设计,双镀鉻处理视觉效果和质感更加出色。经典的圆灯设计被取消,取而代之的是造型传统的一体式前大灯。上海大众 斯柯达 野帝 试驾

上海大众 斯柯达 野帝 试驾上海大众 斯柯达 野帝 试驾

  野帝头灯线条平直,顶配车型配备了氙气自动头灯、日间行车灯、大灯清洗和随动转向系统。近光灯开启之后,野帝的前雾灯会在转向时自动点亮,始终保持视野清晰。上海大众 斯柯达 野帝 试驾

上海大众 斯柯达 野帝 试驾

  整个侧面的线条平直,同时尾部轮廓造型也是比较方正,双色的设计视觉效果对比强烈,车顶行李架兼顾了实用性和美观性,材料采用了铝合金材质,并且难能可贵的是在内侧已经预留了螺纹钻孔,安装外接设备方便了不少。上海大众 斯柯达 野帝 试驾

斯柯达 野帝 试驾

上海大众 斯柯达 野帝 试驾

斯柯达 野帝 试驾

  尾部造型相比一些城市SUV要硬朗许多,选装的外挂式备胎是最大的亮点,尾灯内部含有双C复古造型的设计,刹车灯使用了LED灯源,通过巧妙设计亮起后并不是十分刺眼。

斯柯达 野帝 评测

斯柯达 野帝 试驾

  试驾车型采用了双五辐双色轮圈,银黑配色的双五辐轮毂造型很精致,轮胎采用的是邓禄普 SP SPORT 01系列轮胎,轮胎规格为225/50 R17,这套轮胎与进口车型保持一致。这款轮胎是一款均衡全面公路型轮胎。 

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厂商指导价:暂无报价 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:合资

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