[XCAR 试驾 原创]
在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场,大众集团仅有途观一款车型独撑局面。去年年末,斯柯达首款国产SUV野帝上市,这也改变了大众集团在这个级别中仅有一款车型的局面。相比红得发紫的大众途观来说,野帝的整体定位更亲民,这让喜欢德系SUV又不想“被加价”的用户多了一种选择。那么野帝究竟能否延续途观的销售奇迹呢?他又有什么自己独特的卖点和绝技来让消费者买单呢?带着这些问题,让我们一起走近这款从名字到车型外观设计都有些个性的全新SUV车型。
外观:采用全新家族设计语言 更符合国人审美
车型 | 野帝 | 途观 | 逍客 | 标致3008 |
售价(万元) | 16.58-24.18 | 18.98-31.58 | 18.98-31.58 | 15.97-21.67 |
长度(mm) | 4275/4459 | 4506 | 4315 | 4428 |
宽度(mm) | 1793 | 1809 | 1783 | 1840 |
高度(mm) | 1682 | 1685 | 1606 | 1639/1652 |
轴距(mm) | 2638 | 2684 | 2630 | 2613 |
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相比进口斯柯达Yeti,国产野帝针对市场需求进行了本土化改造。其中车身高度略有降低,同时轴距做出了相应加长,车身尺寸为长4599mm(含外挂式备胎)、宽1793mm、高1682mm。
相比进口车型外观设计得个性十足,国产后的野帝外观设计更多考虑了国人的审美。新车设计采用了斯柯达全新的家族式设计语言,直瀑式镀铬进气格栅、充满力量感的发动机盖棱线、新的头灯造型等等。
立体感更强的新款LOGO样式更为简洁突出,斯柯达新款家族设计的U型前进气格栅采用了竖直条幅设计,双镀鉻处理视觉效果和质感更加出色。经典的圆灯设计被取消,取而代之的是造型传统的一体式前大灯。
野帝头灯线条平直,顶配车型配备了氙气自动头灯、日间行车灯、大灯清洗和随动转向系统。近光灯开启之后,野帝的前雾灯会在转向时自动点亮,始终保持视野清晰。
整个侧面的线条平直,同时尾部轮廓造型也是比较方正,双色的设计视觉效果对比强烈,车顶行李架兼顾了实用性和美观性,材料采用了铝合金材质,并且难能可贵的是在内侧已经预留了螺纹钻孔,安装外接设备方便了不少。
尾部造型相比一些城市SUV要硬朗许多,选装的外挂式备胎是最大的亮点,尾灯内部含有双C复古造型的设计,刹车灯使用了LED灯源,通过巧妙设计亮起后并不是十分刺眼。
试驾车型采用了双五辐双色轮圈,银黑配色的双五辐轮毂造型很精致,轮胎采用的是邓禄普 SP SPORT 01系列轮胎,轮胎规格为225/50 R17,这套轮胎与进口车型保持一致。这款轮胎是一款均衡全面公路型轮胎。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。