我们试驾的这台中兴威虎TUV采用的是全新2.5L DK4C柴油共轨发动机,这款发动机源自丰田2KD发动机,采用博世高压共轨技术、德国FEV燃烧控制技术等等。其最大功率95kW/3600-3800rpm,最大扭矩316Nm/1800-2600rpm。与这台发动机匹配的是一款5速手动变速箱。
这台风骏5皮卡开起来比我想象的要轻松很多,宽泛的离合器接点和大扭矩的柴油涡轮增压发动机几乎不给你起步熄火的机会,在空载状态下你完全可以采用2挡起步,发动机强大的扭矩几乎不需要你再踩下油门就可以顺畅带动车辆。而入挡也没有太多生涩,离合器在换挡过程中结合顺畅,没有出现明显的顿挫感。
威虎TUV的前悬挂采用双叉臂+气动弹簧形式,而后悬挂采用直通桥+钢板弹簧形式,底盘共有9根加强横梁,分别起到加固和平衡车身的作用。而这款新车的底盘采用了三菱帕杰罗的底盘结构,在空驶情况下,并没有感到强烈的震动,路感比较清晰,车身稳定性较好。
总结:中兴威虎TUV算是国产皮卡里的高端产品,在驾驶过这款皮卡之后并我的预期要好很多,但是这款车型毕竟定位为商用车,对于消费而言从外观到内饰再到配置上来说,都与乘用车有很大差距。这不得让我感慨,中国自主皮卡车型什么时候能够像福特猛禽F150或丰田坦途那样能够做到宜商宜家?
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。