[XCAR 试驾 原创]
随着消费观念的成熟,传统概念中的行政级轿车已经不仅仅服务于高端商务和公务所用,越来越多的私人买家把目标锁定在了这一级别市场,希望能拥有一辆豪华高级行政轿车。当两台排量均为3.0T的豪华行政级轿车摆在你的面前,你是会选择坐进后排,体验一把做老板的感觉,或是亲自坐到驾驶席,尝试掌控那澎湃的动力?当不再满足于那些财力雄厚公务车市场的A6L碰到了来自英国的捷豹XF,会擦出怎样的火花呢?
外观:各具风格的设计
其实这个级别的车型很难去诉说他们外观的好与坏,毕竟萝卜青菜各有所爱,主打科技与时尚感的奥迪与主打典雅运动的捷豹都各自继承了家族式的外观设计。如今家族式的设计风格已经被普遍接受,其优点与缺点大家也了然于心。
两车的长宽高分别为:A6L为5015*1874*1455mm,XF为4961*1877*1460mm,奥迪A6L的轴距为3012mm,XF为2909mm,作为国内豪华品牌加长的引领者,A6L在轴距上有着绝对的优势。不过虽然经过了加长,奥迪依然保持了较好的车身曲线,并不显得臃肿。XF更加富有攻击性。其中,柳叶形的头灯加入了时下流行的日间行车灯。同时发动机盖线条更加犀利,力量感更强。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
捷豹XF | 4961 | 1877 | 1460 | 2909 |
奥迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
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双方在尾部不约而同的都设计了一个小尾翼,配以左右双出的排气管,彰显自身不俗的实力,捷豹还采用了尺寸更大的20寸轮毂。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
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法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!