[XCAR 评测 原创]
沃尔沃V40 Cross Country最大的亮点莫过于四驱系统了,正因为它是四驱车,可玩性也更强。由于试驾时间充裕,我决定对它的四驱系统进行全方位立体化的测试,除了要开上爱卡的四驱测试台外,它还会经历沙土、冰雪、漂移训练场地和终极赛道考验。在开始测试之前,我们先了解一下这套四驱系统。
沃尔沃V40 CC的四驱系统来自欧洲一家著名厂商——Haldex,翻译成中文就是“瀚德”。很多车厂都采用了瀚德的四驱技术,比如大众的4motion、奥迪横置发动机的quattro、凯迪拉克SRX还有同是瑞典的萨博等等。
这套四驱系统用“eLSD”限滑差速器取代了后桥的普通开放式差速器,所谓的“e”并不是我们通常以为的是通过对一侧车轮的刹车实现限滑功能,而是真正的多片离合器式限滑差速器,不具备普通开放差速器的行星齿轮结构,完全靠左右半轴多片离合器的开合来实现差速功能。
可以上都是理论上的动力分配情况,实际上这套四驱系统表现如何呢?首先我们把车子开上了爱卡的四驱测试台,先来一个几乎无难度的单侧车轮打滑实验。
就像我们一直批判应试教育一样,各个四驱系统在四驱测试台上的表现并不能绝对说明四驱系统的好坏,在实战中才能检验一套四驱系统的综合实力。另外,一套好的四驱系统也要配合好的动力总成和轮胎才能最大发挥其效力。
根据梅赛德斯-奔驰产品规划显示,到2027年,品牌计划将推出36款全新以及升级版车型供消费者选购,其中包含了小号G级(紧凑型SUV)、全电动E级轿车、新一代GLC以及S级、GLE和GLS的升级版车型。其中即将推出的小号G级车型,预计将定名为“g-CLASS”,并区别于目前在售的G-CLASS车型。
日前海外媒体曝光了一组宝马中期改款5系、M5车型渲染图以及谍照图片,其中宝马中期改款5系、i5车型,预计将于2026年首发亮相,并计划将于2027年初上市开售;而宝马中期改款M5车型,也将在2027年山半年同步推出,后期也将继续与奔驰E级/AMG E63、奥迪A7L/A6L等车型展开竞争。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。