[XCAR 新车体验 原创]
“这是观致，奇瑞跟以色列一个公司合资的。”当我们围着这台新车拍照的时候，旁边的路人与同伴的对话给我的印象很深。在我想象来看，国人对汽车的了解水平应该到不了一个新品牌路人皆知的地步，从这一点上可想而知，观致这个品牌的影响力确实不小，国人对它的关注度更不小。
在即将开幕的第84届日内瓦车展上，观致汽车将推出一款五门版的观致3汽车，也就是我们这次拍摄和体验的主角，这款车依然采用观致3的平台打造，在一些细节和定位上确实有了变化，具体在哪？让我们来看看吧。
我的同事在去年观致3还没上市的时候对该车进行了详细的试驾，如果您还没看过他的文章，请点击下面的图片，五门版的观致3在很多方面都与三厢版相同，相信您看过之后会对这款车有更多地了解。
外观
首先说外观，五门版的观致3与之前最大的变化就是三厢变两厢，整体设计风格年轻化，更能吸引25-30岁这部分的主力消费人群，在细节方面，观致3也做出了比较多的升级，大量引入以观致LOGO为原型的长方形元素，在之后的文章介绍中我也会提到。
五门版观致3的前脸与三厢版本的车型大体相同，前进气格栅的大嘴更加夸张，融入更多长方形元素，在雾灯方面的设计也有所不同，由长方形变成了圆形，在笔者看来这两款造型都能符合观致3前脸的整体造型，而圆形雾灯旁边的横幅式装饰更显运动。
最大的变化还属尾部造型和尾灯的设计，大量LED光源集一身的观致3尾灯加上全新设计的尾部造型，采用的线条和质感放在大量欧洲车当中也不落后，确实能给人眼前一亮的感觉。
在这里有一个有趣的事情，就是观致汽车的总设计师何格特先生坚持使用德国品牌的轮胎，而马牌则当选其中。马牌MC5系列是专为亚洲人群设计的，在静音方面有突出的表现，抓地性也不错，只是滚阻系数较大，相对来说燃油经济性低。
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作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
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