空间
秦的空间并不算太大，但是针对家用来说储物空间基本够用，最大的短板则在于后备箱的装载能力，这也是因为大量的电池都储存在后部的原因。而针对乘坐空间来说，比亚迪秦基本上与大多数紧凑级车型相差无几，不算最突出的，也不算落后，希望在以后的设计中能够更大程度的展现出空间。
电动
官方宣称比亚迪秦在纯电动情况下（EV模式）的综合续航能力是70km，我们在海陵岛上绕了一圈，大约是25km左右，耗电量从97%降到了72%，总耗电量25%，这其中包括坡度较陡的上下坡，平均速度40km/h左右，但是并没有太多的停顿，综合来看官方给的综合续航能力还是比较靠谱的。
在纯电动模式下，当剩余电量下降至15%时，系统会自动切换至混动模式（HEV），这时如果依然想使用电动模式，简单的按EV键是不能进行的，需要长按EV键5s左右才能强制用电动模式，直至电量耗尽。
星途揽月C-DM在沙特利雅得开启全球预售，定位“礼宾级大7座电混旗舰SUV”，推出180超长续航Max四驱与Ultra四驱两款配置，预售价23.99万-25.99万元。
作者：刘鑫
12025-02-24
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作者：刘鑫
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92025-02-24
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192025-02-24
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