[XCAR 评测 原创]
如今的汽车市场,在发动机上加个“T”似乎已经成为大多数厂家的主流选择。为了适应中国的税费规则,小排量+涡轮增压在中国车市大行其道。而笔者也能明显的感觉到,在最近的试车活动中,小改款车型换装涡轮发动机的更是愈发频繁。这不仅体现在合资车型上,自主品牌车型更是如此。早已在2013年广州车展上市,且换装全新发动机的东南V5菱致、V6菱仕相信大家已经不再陌生。1.5T+6MT,1.2吨车重。看似诱人的组合,那么新款V5菱致、V6菱仕的实际动力表现究竟如何?
由于本次试驾的1.5T V5菱致以及V6菱仕相比较老款1.5L自然吸气发动机车在外观以及内饰上的变化并不大。并且我的同事刚刚在前不久对这款车进行过到店实拍,所以本篇文章中对于外观和内饰部分不再做详细解读。如您有兴趣,欢迎阅读下面这篇刚刚发布的到店实拍文章。
在外观方面,V5菱致以及V6菱仕除了明显的两厢以及三厢区别外,只有在很多细微的地方有些许不同。例如前保险杠下部和尾部,除此之外,二者在外观的造型上基本保持一致。
另外,此次试驾的1.5T车型相比较老款1.5L自然吸气发动机车型在外观上也进行了小幅度的改动。增加了装饰用的发动机盖进气槽以及车身侧面的导流槽。外观的进化仅此而已。
内饰的变化也微乎其微。在中控面板上新增了仿碳纤维风格的装饰条,中控区域的白色装饰条,以及Turbo字样的迎宾踏板。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。