[XCAR 评测 原创]
对任何事物而言,融合永远是最难的事情。拿捏不好,要么会不伦不类,要么会迷失自我。很多人都说奥迪这个品牌缺少个性和激情,每一个面孔都似曾相识,即使把它们揉搓在一起,也就是一辆同样脸盲的躯壳罢了。其实不然,奥迪有一款十分特别的车子,那就是奥迪A7。它融合了过去与现在,拥有奥迪该有的一切,但是组成新的个体后,却丝毫不显沉闷,反而步步优雅。
曾经的奥迪柔美至极,如今的奥迪见棱见角,这本相反的两个极端却在A7上刚柔并济。看起来如此,行走起来同样反差明显。在车外看它迎面驶来如疾风如虎啸,宽大的轮胎拥有强大的抓地力可以不管不顾地扎进任何弯道,然而这一切却很难反馈给驾驶者,驾驶员很有可能对窗外的一切毫不知情却完成了很多车不可能完成的“壮举”,在刚柔之间,奥迪拿捏的十分讨喜,不过对于我来说,这就是一辆有操控,没乐趣的“轨道车”罢了,我的愉悦感从见到它到驾驶它逐渐降低,那么就先来看看奥迪A7引以为傲的相貌吧。
奥迪车型尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
A5 Sportback | 4712 | 1854 | 1391 | 2810 |
A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
A7 | 4969 | 1911 | 1420 | 2914 |
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掀背造型的设计带来的最大好处就是后备箱容积巨大,535升带电动关闭功能的后备箱在宽度与深度方面都有良好的表现,6/4的后排座椅靠背放倒后行李箱容积便可增加至1390升。如果您对数字没有概念,那好吧,182又身强力壮的我躺进去一点不成问题。另外行李厢拥有电动控制和防夹功能,而且开启高度也可以自行调节,以适合不同身高的使用。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。