[XCAR 评测 原创]
对任何事物而言,融合永远是最难的事情。拿捏不好,要么会不伦不类,要么会迷失自我。很多人都说奥迪这个品牌缺少个性和激情,每一个面孔都似曾相识,即使把它们揉搓在一起,也就是一辆同样脸盲的躯壳罢了。其实不然,奥迪有一款十分特别的车子,那就是奥迪A7。它融合了过去与现在,拥有奥迪该有的一切,但是组成新的个体后,却丝毫不显沉闷,反而步步优雅。
曾经的奥迪柔美至极,如今的奥迪见棱见角,这本相反的两个极端却在A7上刚柔并济。看起来如此,行走起来同样反差明显。在车外看它迎面驶来如疾风如虎啸,宽大的轮胎拥有强大的抓地力可以不管不顾地扎进任何弯道,然而这一切却很难反馈给驾驶者,驾驶员很有可能对窗外的一切毫不知情却完成了很多车不可能完成的“壮举”,在刚柔之间,奥迪拿捏的十分讨喜,不过对于我来说,这就是一辆有操控,没乐趣的“轨道车”罢了,我的愉悦感从见到它到驾驶它逐渐降低,那么就先来看看奥迪A7引以为傲的相貌吧。
奥迪车型尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
A5 Sportback | 4712 | 1854 | 1391 | 2810 |
A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
A7 | 4969 | 1911 | 1420 | 2914 |
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掀背造型的设计带来的最大好处就是后备箱容积巨大,535升带电动关闭功能的后备箱在宽度与深度方面都有良好的表现,6/4的后排座椅靠背放倒后行李箱容积便可增加至1390升。如果您对数字没有概念,那好吧,182又身强力壮的我躺进去一点不成问题。另外行李厢拥有电动控制和防夹功能,而且开启高度也可以自行调节,以适合不同身高的使用。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。