[XCAR 试驾 原创]
说起当今车市中的主流两厢五门轿车你会想到什么？是福特的福克斯，还是大众旗下的高尔夫系列？也许在你脑海里闪现出的车型不胜枚举，不过有这么一辆车你或许还没有说出来，它就是作为东风悦达起亚战略布局中的一款全新作品——K3S。就在上周，爱卡汽车有幸受邀前往美丽的海滨城市大连对这一款即将于4月份上市的新车进行了一番试驾体验，那么K3S究竟有着什么样的特点呢？现在就请您走进本文来一同感受它吧。
外观优雅灵动
一说到东风悦达起亚K3S这个名字，想必有不少朋友会首先联想到K3。当然，全新的K3S与K3的确有着千丝万缕的联系，不过据厂商方面介绍，K3S作为东风悦达起亚在城市五门车型战略布局中的一款全新车型，它的“S”同时代表了Stylish和Sporty两个词，即“型动”，由此我们也可以想见，K3S并非只是K3的简单两厢版本，在它的身上有着起亚所赋予的更多内涵。
备注：起亚K3S全系共有六款车型，分别为1.6L 手动GL、1.6L 自动GL、1.6L 手动GLS、1.6L 自动GLS、1.6L 自动DLX和1.6L 自动Premium，此次试驾车型为1.6L 自动Premium。
起亚全新K3S的长、宽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm，而轴距更是达到了2700mm的水平，这对于营造更为宽适的乘用空间至关重要，显然K3S对于实用性的追求也丝毫不弱。
K3S侧面的车身线条流畅而简约，体现出了柔美、优雅的轮廓，富有运动感的掀背造型更是将车辆侧面的视觉张力进行了大幅提升。
采用运动掀背造型的起亚K3S车尾与车头遥相呼应，LED组合尾灯更是让车尾的视觉效果进一步提升；双色的后保险杠与宽大的镀铬排气尾管更是将K3S的运动气息加以宣传。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
222025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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