驾驶及操控感受
在动力总成方面，全新起亚K3S全系车型均搭载一台1.6L排量的直列四缸自然吸气发动机并且采用了反置式布局，传动系统则匹配一台6MT手动变速箱或一台6AT手自一体变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架和后整体扭杆梁式非独立悬架的悬架结构。
总结：K3S作为东风悦达起亚在城市五门车型战略布局中的一款全新车型，厂商所赋予它的内涵并非只是将K3进行简单的两厢改造。在年轻一代愈发追求时尚与个性的当下，一辆既保证了实用价值又同时具备激情和活力的时尚轿车必定会对年轻人产生极大的吸引力。不得不说，如今的汽车消费市场已经逐渐成为80后唱主角的天下，一款有个性并且充满活力的汽车产品将在市场竞争中赢得主动。全新起亚K3S正是朝着这样的目标而来，但是在竞争激烈的市场环境中，K3S是否真的能与目前的主流两厢轿车产品形成鼎立之势，性价比依旧是个关键性因素，希望在上市之后东风悦达起亚方面能给K3S一个具有竞争力的售价，我们拭目以待。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
62025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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