空间及动力：空间表现中规中矩
由于车辆的尺寸并没有发生变化，所以空间表现也与老款的完全一致，前后排的空间表现在同级别中都属于中规中矩，前排驾驶座支持6向电动调节，腰部调节为手动，座椅有着不错的支撑性。
动力系统的变化是此次奔腾B90中期改款的重头戏，新款B90将会首次搭载1.8T与2.0T两款涡轮增压发动机，此次实拍的这台代号为CA4GC18T的1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率186马力(137kW)最大输出扭矩235N·m。账面数据表现非常不错。而与发动机搭配的为来自爱信的6速手自一体变速箱。车辆悬挂也与老款相同，前双横臂后多连杆独立悬挂。但究竟其动态表现如何，还需等待后期测试。
| B90发动机参数对比 | ||||
| 发动机 | 2.0L | 2.3L | 1.8T | 2.0T |
| 最大功率(kW) | 108 | 118 | 137 | 150 |
| 最大扭矩（N·m) | 184 | 207 | 235 | 260 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
编辑点评：此次改款最为核心，也最为受人们瞩目的就是换装全新的发动机，其不俗的账面数据还是能吸引不少网友的关注的，如果配以一个比较合适的价格，依靠其成熟的平台及同级别中较为不错的做工，应该能抢占一定的市场份额，相信除了B90之外，奔腾车系的其他车型也有可能陆续换装这两套动力总成。为整个车系带来一次新的提升。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售，新车将取消原入门级车型，市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元（约为79万人民币）。而LX 700h车型也有望在今年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。
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