从设计到配置,全新奔奔确实有很多的亮点。然而,从目前国内微型车市场来分析,它的几位主要竞争对手无一不是以“低价实用”为主要策略,而且取得的销售成绩也是相当不错(截止至2013年9月,奇瑞QQ3的销量为85945台,奥拓的销量为44197台,比亚迪F0的销量为40901台)。换句话说,国内消费者购买微型车的主要诉求仍然在于价格及实用性,至于全新奔奔在配置上摆出如此高的姿态能否让这部分消费者埋单,那就有待市场的验证了。
实际上,奔奔LOVE目前的销售情况还是让人满意的,截止到9月份它已经销售了39469台,销量排在该级别的第5位。如果以全新奔奔来取代它,那显然有点可惜。因此,我个人不排除全新奔奔上市以后将会跟奔奔LOVE并线销售的可能性。如果真是这样,那长安汽车将会覆盖微型车的高低端市场。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?