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深度试驾长安全新奔奔1.4L 小灵精怪!

第 2/4 页:内饰设计,乘用空间
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内饰空间

仅有动感的外观是不够逇,内饰也要足够新鲜,这一点新奔奔要比竞争对手更出色。在配色上就很有特点,深色为主色调,大面积的朗姆红和穿插其中的银色饰片,一看就是年轻有活力的感觉。

新的仪表盘非常简洁,数字式时速、指针式转速外加中央液晶显示屏,显示效果清晰。三辐方向盘尺寸很小,在握持的3/9点位置加厚处理,拥有不错的手感。除最低配外都有多功能方向盘,造型与长安CS35、致尚XT等几乎一样。

新奔奔还在微型车受首先引入了全景天窗的配置,作为最高配车型的象征,也是对年轻人生活态度的一种鼓励。面积几乎占满整个车顶的全景天窗,阳光下可以透亮,夜晚还能欣赏星空,的确很棒。

虽然内饰用料依然是硬质塑料为主,但多数都经过表面纹路处理,做工也较为精致,看起来、用起来并不显低廉。织布的座椅,保证舒适乘用没问题,采用红色缝线,也是处于动感效果考虑。

空间并不是微型车的强项,但新奔奔也在努力营造出更为宽敞的乘坐感,受车身尺寸限制,横向宽度是微型车的水平,但头顶空间因为高车顶的关系还是不错的,尤其是驾驶席座椅可以调节的情况下。

后排空间,身高1米76的体验者居然拥有近2拳的腿部空间,这让人感到惊讶。一方面是有效利用了车厢内空间,另一方面则是内饰布局,不长的坐垫和较直的靠背,让乘客保持挺立坐姿,也是空间感大的原因。

后排座椅可以4/6分开放倒靠背,而且在先将坐垫向前翻折之后,可以实现与行李厢地板平齐的效果。如此一来,新奔奔的载物空间也变得足够放下很多大件行李,实用性有所增加。

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