[XCAR 试驾 原创]
窗外下着瓢泼大雨，这两天深圳暴雨红色警告，我们顶着暴雨，完成了这一天对福美来M5的试驾体验。
作为比较“年轻”的海马汽车（车厂历史较为悠久，但是发展过程比较坎坷），福美来车系一直是海马汽车的主打力量，这次的全新M5车型也给了我们不少的惊喜，从外观到内饰再到动力表现，我们都看到了福美来的改变，而今天的主角福美来也将于5月8日上市，如果您对它的售价感兴趣，那么请随时关注我们的网站，接下来就让我们具体看看这台车的表现吧。
外观
初次见到福美来，它并不像过往海马推出的任一车型，在外观的进化上想必一定是做足了文章，通过海马汽车和意大利设计公司LD’A的合作，全新的外观更显大气和时尚，并且保证了0.28的风阻系数，整体外观设计水平在自主品牌中处于较高水平。
M5的前脸设计大气，与车身的融合做的也很到位，并不会有突兀的设计感，线条饱满的车头形状也衬托着宽大的车身，最为吸引人的地方当属前面张开的大嘴了，瀑布式的竖条格栅加上宽大的开口显得杀气十足，其中还带着一丝的富贵相。
作为一款紧凑级轿车，很少有厂家能够在全系标配LED日间行车灯，这一点海马做到了，当然，还有全系标配ESP也是个很好的表现，这在之后的文章中将会细说，大而宽的前大灯与前杠上的雾灯形状呼应，整体比较和谐，只是全系都没看到氙气大灯的影子，确实有点遗憾。
车身侧面双腰线的设计也算是一个小小的亮点，在线条的使用方面，M5并不吝啬，侧面和前后杠都运用了大量的线条元素进行点缀，实际效果并不凌乱，反而很有设计感。
车轮尺寸为205/55 R16，16英寸的双5幅铝圈并不显小，但却没看出什么设计感，总觉得轮圈设计的有点普通，还望今后在这方面多下点工夫。
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4.38万
1.6L 自动品尚型
里程6.00万公里
4.20万
1.6L 手动挚爱版
里程4.85万公里
3.88万
1.6L 手动精英版
里程6.32万公里
4.00万
1.6L 手动精英版
里程6.37万公里
作者：秦庆宝 
作者：张洋 
作者：赵宗烨 
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