内饰:沃德十佳 配置有所增加
外形屡获赞扬的ATENZA在内饰上也摘得过极具分量奖项,它与凯迪拉克XTS一样入选了2013年沃德十佳内饰大奖。国产车型自然也没有理由去做画蛇添足的改动。车辆所有能够触及到的地方都基本保持了进口版车型的水准,这或许是跟目前阿特兹的国产化率还不够高有直接的关系。
配置方面,进口版ATENZA已经十分慷慨,给出了一份长长的配置清单。国产版阿特兹在这方面有过之而无不及,其中的2.5升车型不仅将进口版车型的所有配置统统收入囊中,还增加了前排座椅加热功能。
中控台顶部的显示屏在尺寸和界面设计上都与进口版车型一致。但根据工作人员透露,进口版车型由于是将海外版系统汉化引入,在响应速度上有些缓慢。对车主进行采样调查后,阿特兹采用了国内供应商生产的多媒体系统,操作响应速度有所提升。
阿特兹的轴距没有进行加长,仍为2830毫米。这一数值在同级当中占有优势,但并不代表一定会给后排乘员带来更大的空间。较长的轴距被平均分配,前、后排乘员的腿部空间宽裕,但绝不会像专门推出的长轴版车型那样让人感到空旷。动感的车顶线条对于乘员头部空间的影响仍然存在。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
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