[XCAR 评测 原创]
雷克萨斯,这个成立于1987年的豪华汽车品牌,可说是汽车界的奇迹,它不像欧洲豪华车有着显赫的历史背景,也并非第一个日系高级品牌(第一个日系高级品牌为讴歌),但靠着缜密的市场调查以及超越欧系品牌的高质量,在北美市场迅速打开知名度。以往雷克萨斯擅长宁静无声的发动机运转质感、如丝绸般滑顺的行驶特性。但最近几年我们可以明显地感受到雷克萨斯在保有原本的细腻之外,还添加一些个性化的设计,以更年轻的样貌展现在世人的面前。
外观:充满家族设计风格
本次试驾的RX350为第三代RX车型,于2009年推出,厂内代号为AL10,并在2012年推出小改款车型,最主要的改变在于前脸风格追随四代GS车系,将进气格栅换为纺锤造型。这也是小改款之后改变最大的地方,至于车身外观其它部分,基本上风格不变,仅在细节处(例如灯罩颜色)做出一些变化。
本次试驾的车款为RX350尊贵版,轮胎为普利司通Dueler H/L 33 SUV专用胎,尺寸为235/55R19,配上19寸轮圈,扁平比55相信能提升不少舒适性。在北京近郊的高速公路上,我们认为这套胎的确能降低胎噪,替车舱宁静性加分不少。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,