[XCAR 试驾 原创]
前言:还记得去年全新克莱斯勒300C回归中国市场的时候,它凭借其豪华的内饰以及超高的性价比着实让大家惊艳了一把。在一年之后,克莱斯勒又为300C换装了3.0L发动机,使300C成为继Jeep大切诺基与牧马人之后另一款搭载该发动机的产品。而39.99万元的指导价也将300C的售价拉低至40万区间以内,使其在强大的竞争对手面前进一步提升了产品竞争力。
外观与3.6L车型别无二致
克莱斯勒300C 3.0L车型在外观方面与300C 3.6L车型别无二致,这一做法在消费者看来绝对是件好事——购买3.0L车型的消费者不用担心别人一眼就看出自己买的是一台“低配车型”。
全新300C在保留该车型一贯粗犷霸气的同时,在细节处理方面显得更加用心,虽然相比老款车型要有些许内敛,但车身每一处的改变都使其更加稳重大气,也更具有现代感。
值得注意的是,虽然300C 3.0L车型在整个300C系列中的售价最低,但是除发动机外,这个看似是“乞丐版”车型的3.0L卓越版却拥有着与全系最高配3.6L尊崇版相同的配置,带有LED日间行车灯的氙气大灯、前后泊车雷达以及ACC自适应巡航系统等配置全都出现在了300C 3.0L卓越版的身上。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。