动力输出极为线性
克莱斯勒300C 3.0L卓越版搭载的是一台3.0L Pentastar® VVT V6 自然吸气发动机，最大功率172kW/6350rpm，峰值扭矩285N·m/4400rpm。该发动机采用60度夹角设计，无论是运转时的噪音还是震动都控制的非常出色。
说实话，在此次试驾活动之前，我着实为这台3.0L自然吸气发动机捏了把汗，因为300C所搭载的那台3.6L自然吸气发动机本就没有多么澎湃的动力。而事实证明，在降低排量后，这台3.0L V6发动机推动这台车重超过1.8吨的大家伙依然毫不费力。虽然在加速时很难给予驾驶员强烈的推背感，但那种极为线性的动力输出绝对是那些搭载涡轮增压发动机的对手们无法比拟的。
在城市道路驾驶中，300C 3.0L卓越版的油门踏板较为敏感，方向盘也较为轻盈，在很大程度上为驾驶员减小了驾驶难度。而来自ZF的8速自动变速箱换挡极为迅速，无论是在D档还是在S档都能正确领会驾驶员的意图，对于动力性能以及经济性做出了不小的贡献。
虽然300C看上去很健硕庞大，但是驾驶起来并不像一些全尺寸轿车一样忽忽悠悠，偏于硬朗的调校让它沉重宽大的车身在高速行驶时非常稳定，绝不会给车内乘客类似坐船一样的眩晕感。来自固特异的Eagle F1 245/45 R20高性能轮胎不但可以提出色的抓地力，同时也保留住路面上的细节信息，过滤掉一些影响舒适的震动。
结语：通过300C 3.0L车型我们看到了克莱斯勒的诚意，同时也看到了300C前来搅局的野心。不得不承认，3.0L卓越版不到40万元的售价以及极为丰富的配置让300C的性价比倍增，但在强劲的德系对手面前，300C究竟能否成功搅局？爱卡汽车将会在下周为大家奉上克莱斯勒300C与宝马5系、奥迪A6L的一次直接对话，敬请期待！
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
02:00
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