车窗控制按键:位置另类
海马S5的车窗控制按键被安放在地台上方,从车辆制造的角度看,这样的设计省去了副驾控制按键,从而降低一部分制造成本,但由此带来的却是消费者使用习惯上的改变以及储物空间的减少,这笔“买卖”海马汽车做的并不高明。
乘坐空间:符合同级水平
面对身高178cm的体验者,海马S5在将座椅调至最低时可以交出4指的前排头部空间,换至后排可以获得3指的头部空间与一拳三指的腿部空间,整体表现在同级别车型中属中游水平。
储物空间:满足日常需求
海马S5拥有丰富的车内储物空间,其中后排杯架的设计比较巧妙,位于前排中央扶手后侧使它即便在乘坐三人时,仍能够正常使用。标准容积为320升的后备厢支持6/4拆分放倒,并且座椅放倒后与后备厢地板处于同一平面,进一步提升了空间利用率。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。