听到D50所配备的动力只有1.5L，相信很多人都会感到有些遗憾，一款拥有萨博9-3平台技术的车型，在动力上没能给我们带来惊喜，的确有些不爽。而这款1.5L引擎的实际表现，也与它的数据表现基本没有什么差别，2500转以下基本上没什么提速能力，当转速提升后，扭矩释放的力度和持久性也略显疲软，或许是受到定位的影响，所以注定D50与性能无关。
D50共有两种变速箱选择，5速手动和CVT。5速手动变速器换挡行程适中，只不过入档时的表现比较生涩，顺滑感和吸入感都不强烈。当你想通过低档位获得更好的提速感受时，消极的引擎声浪会迫使你不得已升档，经过几轮反复的机械性操作后，你已无暇再去考虑更进一步的考验。不过D50的驾驶风格比较平易近人，用作家用它的易驾能力表现还比较出色。
前后独立悬架绝对是D50领先同级的优势，相对硬朗的悬架调校，也让D50的操控能力得到了充足的保障，入弯出弯车辆侧倾总能控制在很舒适的范围之内。经过颠簸路面时，这套悬架系统也不会彻底让你丧失舒适度，虑震表现的干净利落，绝不拖泥带水。车辆的静谧性表现也比较出色，除了因为转速较高传递进车内的引擎噪音之外，其他噪音均可以比较有效的被控制在车外。
D50虽然是一款定位在D70之下的紧凑级家轿，但是它在很多方面的表现有比兄长有很大进步，设计师在设计之初更多的考虑了驾驶者想要什么，怎样设计能够迎合驾驶者各方面感受的结合点。在同级别中，D50也表现出了不少快人一步的优势，而这些优势也基本都是其他车型短期内无法逾越的屏障。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
172025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
112025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
122025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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