[XCAR 试驾 原创]
在中国的商用汽车领域，来自江苏省的金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（以下简称“苏州金龙”）可谓是人们耳熟能详的一个知名品牌，我们在日常生活和工作环境里经常能够见到的或是乘坐的各类大中型客车、轻型客车中都不乏苏州金龙的产品。不过可能还有不少朋友并不了解，以生产客车见长的苏州金龙旗下品牌海格客车目前也已经进军皮卡车型领域，推出的主要产品包括御骏、龙威两款皮卡车型以及海格梦之旅皮卡房车。就在上周，我们刚刚前往苏州金龙海格客车的家乡——美丽的苏州市对海格御骏这款皮卡车型进行了一番试驾体验，那么现在就和大家来一同分享一下关于苏州金龙海格御骏皮卡的试驾体验心得与感受吧。
外形源自经典车型
苏州金龙海格御骏皮卡在整车的造型设计上借鉴了日本五十铃知名的D-MAX皮卡的车身元素，因而在整体造型上显得成熟而稳重、简洁而大气；不过对于国内皮卡车型了解较多的朋友一定也会感觉这样的造型似乎在其他品牌的皮卡车型上也有见过，当然这无外乎是因为目前我国的自主品牌皮卡车型仍然没有走出以模仿为主的道路和模式，让人感觉“脸熟”也就是自然而然的结果了。
海格御骏的车身侧面线条依旧保留了日系皮卡自然平和的风格，整体比例协调、舒适；3380mm的轴距长度保证了御骏皮卡双排车型的第二排空间以及拥有较大的货箱尺寸，足够高的离地间隙可以让车主不必担忧它的道路通过能力。
车尾的造型简洁实用，没有什么花哨的设计，不过货箱外侧宽大的轮拱倒是让海格御骏看似纤秀的尾部显得力量感倍增。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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