[XCAR 试驾 原创]
在中国的商用汽车领域,来自江苏省的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(以下简称“苏州金龙”)可谓是人们耳熟能详的一个知名品牌,我们在日常生活和工作环境里经常能够见到的或是乘坐的各类大中型客车、轻型客车中都不乏苏州金龙的产品。不过可能还有不少朋友并不了解,以生产客车见长的苏州金龙旗下品牌海格客车目前也已经进军皮卡车型领域,推出的主要产品包括御骏、龙威两款皮卡车型以及海格梦之旅皮卡房车。就在上周,我们刚刚前往苏州金龙海格客车的家乡——美丽的苏州市对海格御骏这款皮卡车型进行了一番试驾体验,那么现在就和大家来一同分享一下关于苏州金龙海格御骏皮卡的试驾体验心得与感受吧。
外形源自经典车型
苏州金龙海格御骏皮卡在整车的造型设计上借鉴了日本五十铃知名的D-MAX皮卡的车身元素,因而在整体造型上显得成熟而稳重、简洁而大气;不过对于国内皮卡车型了解较多的朋友一定也会感觉这样的造型似乎在其他品牌的皮卡车型上也有见过,当然这无外乎是因为目前我国的自主品牌皮卡车型仍然没有走出以模仿为主的道路和模式,让人感觉“脸熟”也就是自然而然的结果了。
海格御骏的车身侧面线条依旧保留了日系皮卡自然平和的风格,整体比例协调、舒适;3380mm的轴距长度保证了御骏皮卡双排车型的第二排空间以及拥有较大的货箱尺寸,足够高的离地间隙可以让车主不必担忧它的道路通过能力。
车尾的造型简洁实用,没有什么花哨的设计,不过货箱外侧宽大的轮拱倒是让海格御骏看似纤秀的尾部显得力量感倍增。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。