[XCAR 试驾 原创]
提到超级跑车，人们想到的往往都是法拉利、兰博基尼、保时捷等这些意大利或是德国血统。不可否认欧洲人确实在制造超级跑车方面有自己的独到之处，但欧洲只有这些吗？迈凯伦的横空出世否定了这个答案。12C作为第一台真正意义上的迈凯伦又会给人们带来哪些不一样的感受？对于这个问题，我们在珠海赛车场的赛道上来寻找答案。
首先要来说明一下，为什么说12C是第一台真正意义上的迈凯伦。虽然Mclaren F1同样出自迈凯伦工厂，但Mclaren F1最核心的发动机部分却来自于宝马，而12C则是一台全部零件都由迈凯伦自己设计并且制造的超级跑车，所以在迈凯伦内部，12C才被称为第一台真正的迈凯伦。
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12C的外观没有保时捷那样的外观传承，也没有法拉利与兰博基尼那样的激进战斗。有的只是一副相对平常的外表，但不要小看这副平常的外表，它可是以空气动力学为导向，经过自家风洞试验无数次之后而得来的。所以12C才有了这一切全新的设计，而完全不用考虑传承这一类字眼。
正是因为12C基本以空气动力学需求为导向，所以在经过了自己的风洞实验室无数次的试验之后，在外观细节上才会有那么多的空气动力学设计。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
182025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
342025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
512025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1342025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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