前言:启程于繁华都市,穿行自小路乡间,翻越过崇山峻岭,访寻着旷世奇观。2014一汽丰田“爱哪儿去哪儿”激情驾驭挑战之旅的第三站,来到了中国八大古都之一的河南郑州。
6月7日清晨车队由郑州市区发车,沿京港澳高速一路北上,途径宏伟壮阔的刘江黄河大桥。行驶大约65公里,由焦作/济源/晋城方向转入长济高速,方向西北。再经15公里左右路程,于新乡西/辉县出口驶离高速,进入省道S229。洞穿愚公、石岭两条隧道,经沿高庄、南村、西平罗、南寨、沙窑等乡镇,最终到达堪称世界十大最险要公路之一的——郭亮洞壁挂隧道。一路之上感受伟大中国劳动人民智慧与汗水的不朽结晶,聆听那些用不屈毅力谱写下的一曲曲波澜壮阔。
时钟调回到6月6日午时,一场暴雨的突袭,致使首都机场陷入了大规模停航,航班延误近两个小时,因此在真正踏上旅途之前,我便早已深深陷入了人困马乏的疲惫。待睡眼蒙睁,窗外那茫茫云海才使我的焦躁不安一扫而空,顿感随遇而安一身轻松。天气与心情之间的关系往往就是如此微妙而又无从科考。
由于比原定计划推迟了两个小时到达郑州,入住酒店时已是夏夜幽静伴微风,一轮明月挂当空。果断放弃了欣赏这座城市绚烂夜景的想法,只待明天活动的精彩纷呈吧。
6月7日,早9点,集合地点位于在郑州市的地标性建筑中原福塔(又名河南广播电视塔),从功能性来讲,它与首都北京的中央广播电视塔和上海的东方明珠广播电视塔如出一辙,包括广播电视信号发射、旅游观光、餐饮娱乐等基础设施一应俱全。但中原福塔也有属于自己的独特光环,它是世界上目前高度最高的全钢结构电视信号发射塔。
2006年底开工建造的中原福塔,由河南省政府斥资8.36亿元倾力打造,采纳同济大学建筑设计研究院设计方案,设计理念中寓意花开中原、鼎立中原。总高度388米,其中主塔与桅杆高度分别为268米和120米,建筑面积达5.8万平方米,2009年10月竣工。应该说,中原福塔的拔地而起不仅仅是河南省政府为大力发展文化产业迈出的重要一步,更是中国建筑艺术领域缔造的又一杰出作品。
6月7日正值2014年全国统一高考的首个考试日,不难想象此时此刻的考场中定是一番埋头苦干、奋笔疾书的紧张(令人窒息)场面。不过中原福塔下的宽阔广场内却有着另一幕热闹景象,当日正巧赶上郑州市第35届惠民车展。虽名为车展,但从展会规模来看,充其量也就算是展销会的级别,不过丰厚的优惠和礼遇确实吸引了当地不少人民群众的热情参与。参展商多以自主品牌与合资品牌为主,当然其中也包括了诸如沃尔沃、雷克萨斯与斯巴鲁这样的进口车企。汽车编辑的职业思想让我不由自主的迈进了展区深处,但同样是汽车编辑的职业经历让我迅速催生了离开此地的念头。车展,想必是汽车媒体同行们都不愿回首的心酸往事吧。
穿过拥挤的人潮,场外停车区已经整齐排列了即将踏上旅程的活动车辆。来自一汽丰田新威驰、锐志、RAV4和皇冠车型组成的庞大阵容之强大、之豪华完全超出了我的想象。
广汽传祺在工信部申报了E9四座版,二排配备多功能工作吧台,带隔断墙、电视影音系统、车载冰箱,独立豪华座椅配备独立控制区域,座椅位置更靠后,拥有更大的腿部空间。
此前工信部申报的上汽大通星际X终于在近期正式亮相,该车针对动力系统、底盘结构和外观等核心部分均进行了全新设计,成为又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在动力方面再次刷新了国产柴油皮卡的扭矩上限,将成为高性能柴油皮卡新标杆。
11月,美国市场常规的7个皮卡车型公布了销量。7款车型一共销售新皮卡123468辆,与去年11月相比,同比大涨26.3%。
这个系列跟豹系列的区别是一个偏越野,一个偏城市。钛系列第一款车是钛3,从工信部公布的数据来看,它长4,605mm,宽1,900mm, 高1,720mm,轴距2,745mm,比奇瑞iCAR 03大,还提供无人机舱版,明年上半年上市。
最新一批工信部新车里,出现了福特烈马bronco的身影,一目了然的变化是配上了猛禽同款的性能橙,另外还有轮毂颜色的升级,增加了熏黑套装等。