[XCAR 试驾 原创]
在同一种平台下,衍生出三款风格相近的车?从景逸到景逸X5,再到今天的主角景逸X3,东风风行似乎把细分市场做到了极致。不过这就是奇怪的中国车市,面对车价,哪怕只是区区几千元,就很可能挡住不少冲动的购车欲望。于是乎不少厂家开始研究愈发细分的车型。不仅是车型的细分,同时也是购车人群的细分。而景逸X3,这款与景逸X5极为相似的车型,它的目标,是那些为城市SUV车型垂涎的“首购族”们。它的意义就在于进一步放低SUV的准入门槛。
景逸X3与景逸X5不仅在外观上较为相似,且采用了同一车型平台。与景逸X5不同的除了外观我们能看到的,例如中网、前杠、车身侧包围等细节外,其最大的差异来自于后悬挂以及发动机部分。
景逸X3的外形很大程度上沿用了景逸X5的设计。不过略低于景逸X5的定位也赋予了它细节的不同之处。例如前部的中网与前杠,车身侧面的底部包围。不过说实话,如果在座有眼神不好的朋友,第一眼还真的很难分清楚这两部车的差异。就连笔者也是比对了照片看了许久之后才察觉各处的差异所在。看来这细分市场还真是够细分的。总结了一个简单的分辨方法,您以后看到了蜂窝状的黑色中网,那就是景逸X3,如果是三道镀铬线条的中网,那就是景逸X5,这下明白了吧。
在外部配置方面,除了与景逸X5的熏黑头灯以及轮毂轮胎有不同外,景逸X3的顶配车型与景逸X5的配置基本保持一致。这包括了高度可调的透镜卤素大灯,前后雾灯,车顶行李架,LED后尾灯以及后部泊车雷达。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。