悄无声息的停在十字路口，静等变灯。旁边车道出租车师傅刚才还在从反光镜偷觑后排女乘客大腿的目光瞬间被i3攫取…对于他眼中的错愕与好奇我表示理解，因为在初次看到i3实车时我也同样如此。
尽管有过数次试驾其他品牌电动车型的经历，尽管也已经通过网络图片提前领略了i3过于科幻的独特设计，但当它真的出现在面前时，还是难免心生悸动。老实说，如果遮挡住前脸那为了突出品牌辨识度而刻意勾勒出的双肾浮雕（已没有任何实际功效），这款出自韩裔设计师Richard Kim（同样是E84 X1和i8的主设计师，目前已转投奥迪）之手的车型很难让人在第一时间联想到宝马品牌。略带点儿憨态的圆润车身一反宝马时下愈加犀利运动的设计理念。不过说起来这也不是宝马第一次做出这样的尝试了：早在上世纪90年代初期，宝马也曾推出过数款不太运动、拥有相似设计的电动概念车——Z11、Z13和Z15。
不过尽管与其他宝马车型上的犀利与运动相迥异，但i3依旧采用了与i8相似的被宝马命名为“Streamflow-Design”流线设计理念，同时从覆盖全车顶到扩展至发动机舱盖的黑色面板“Black Band”设计也是属于i3的独特设计。
前大灯与尾灯都采用LED光源，U型光带设计前后呼应，不仅美观，也是为了节能。
宝马i3前轮轮胎尺寸为155/70R20，后轮轮胎尺寸为175/60R20，轮胎品牌为普利司通绿歌伴ECOPIA EP500节能轮胎。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
262025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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