与MP4-12C相同的内饰
650S与MP4-12C基本没有大的设计变化,保持了较为简洁风格,用料方面,该车标配了Alcantara材质的中控台以及座椅,辅以碳纤维材质面板装饰,平底方向盘采用打孔真皮材质包裹,中间这是碳纤维组成,配有换挡拨片提升驾驶乐趣,但未配有多功能按键。
仪表盘的设计也同样的与MP4-12C相同,中间位机械式的转速表,速度显示在了右下角的区域,两侧分别为行程信息和基本车辆状态。
中控台采用碳纤维面板,不但轻巧也更显科技感,上面的7英寸显示屏布局清晰,非常容易上手。中间位驾驶模式控制区域,按钮呈对称式分布,包括了车辆一键启动按钮、操控模式选择以及动力输出选择,下侧则为冬季模式和弹射模式。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,